Жодин (официальное название – Жодино) – город на реке Плисе. Входит в состав Минской области. Население на 2018 год составляло 64 559 человек. Расположен в 50 километрах к востоку от Минска, на трассе Минск – Орша; железнодорожная станция на линии Минск – Орша.
Жодин – старинное местеко исторической Менщины.
По мнению географа Вадима Жучкевича, топоним Жодин имеет балтское происхождение от основы zodis – «слово». В исторических источниках также встречаются названия Жодынь, Жодина Слобода, Богуслав Поле.
Традиционное историческое название поселения – Жодин. Нынешняя официальная форма Жодино стала широко использоваться в результате изменения топонима на российкий манер.
В 1643 году князь Богуслав Радзивилл основал местечко, которое первоначально называлось Богуслав Поле. В 1675 году в Богуславе существовали Менская, Жодинская, Борисовская, Смолевичская и Межевая улицы. В 1688 году упоминается деревня Жодина Слобода на реке Поджодинке в Минском воеводстве, находившаяся во владении Радзивиллов.
В 1781 году в Жодине было 41 двор и три улицы (Борисовская, Менская и Жодинская).
В результате второго раздела Речи Посполитой (1793 год) Жодин оказался в составе Российской империи, в Борисовский уезде Минской губернии. Статус поселения был понижен до деревни.
В 1871 году с завершением строительства Московско-Брестской железной дороги, в Жодине начала действовать железнодорожная станция. На 1895 год в деревне было 32 двора, в 1897 году – 97 хуторов, действовала церковь, народное училище, водяная мельница, кузница, корчма и лавка.
Во время Первой мировой войны в феврале 1918 года Жодин был оккупирован войсками Германской империи.
25 марта 1918 года согласно Третьей Конституционной грамоте Жодин объявлялся в составе Белорусской Народной Республики. 1 января 1919 года в соответствии с постановлением I съезда КП(б) Беларуси он вошёл в состав Белорусской ССР, в Минский район («подрайон») Минского уезда. В августе 1919 – июле 1920 года Жодин был оккупирован польскими войсками. В 1924 году стал центром сельсовета Смолевичского района. В 1926 году в деревне было 193 двора, церковь, 2 начальные школы, клуб-читальня, 2 кузницы, 2 столярных мастерских, мельница, 2 лавки. В 1931 году начала действовать 7-летняя школа.
Во время Второй мировой войны с 29 июня 1941 года по 2 июля 1944 года Жодин находился под оккупацией Третьего рейха.
21 января 1958 года произошло объединение населенных пунктов Смолавицкая ДРЭС, завода дорожных и мелиоративных машин и соседних деревень Заречье и Крушинки в городской поселок Жодин. В 1958 году в городе был основан Белорусский автомобильный завод (БелАЗ).
7 марта 1963 года Жодин получил статус города (город областного подчинения). 22 сентября 1998 года официально утвержден герб города: «У чырвоны полі варажскага шчыта срэбная жаночая фігура, што трымае ў руках шчыт таго ж металу, у якім тры чорныя паляўнічыя ражкі — герб Радзівілаў «Трубы».
16 августа 2020 года в Жодино прошёл Марш за свободу.
Костел Богоматери Фатимской
Костёл в Жодино был построен в 1996 – 2003 годах.
Координаты: 54.106621, 28.300711.
Церковь иконы Богоматери ‘Избавительницы’
Церковь была построена в 1993 году.
Координаты: 54.101653, 28.299784.
Церковь святого Михаила Архангела
Церковь была построена в 1991 году.
Координаты: 54.093477, 28.333814.
Церковь святых апостолов Петра и Павла
Церковь была построена после 1990 года.
Координаты: 54.092752, 28.333547.
Восточное кладбище. Православная часовня святого Михаила Архангела
Часовня была построена после 1990 года на православном кладбище.
Координаты: 54.125239, 28.359912.
Памятник Куприяновым
Памятник открыт в 1975 году (скульпторы А. Заспицкий, И. Миско, М. Рыженков, архитектор А. Трофимчук). Прототипом для скульптуры-матери стала жительница Жодино А. Ф. Куприянова, мать пятерых сыновей, погибших на фронтах Великой Отечественной войны.
Координаты: 54.100482, 28.308051.
БелАЗ
Беларускі аўтамабільны завод (БЕЛАЗ) – беларускі вытворца буйной кар’ернай тэхнікі, заснаваны ў верасьні 1948 годзе.
На 2019 год ААТ «БелАЗ» вырабляла кар’ерныя самазвалы грузападымальнасьцю ад 30 да 450 тонаў, тэхніку для забесьпячэньня вытворчага цыклю ў кар’ерах, машыны для падземных працаў, бульдозэры, пагрузчыкі і аэрадромныя цягачы. Займаў звыш 30% сусьветнага рынку кар’ерных самазвалаў і зьяўляўся найбольшым іх вытворцам у сьвеце. Вырабляў 550 відаў кар’ерных самаходаў, якія пастаўляў у 80 краінаў. Пагатоў звыш 50% паставак прыпадала на Расею. Лік самаходаў, якія працавалі пад таварным знакам «БелАЗ», складаў каля 20 000. Прадпрыемства валодала вучэльняй з 6 клясамі відэатрэнажораў, дзе двойчы на год навучалі аўтасьлесараў і кіроўцаў самазвалаў.
Каардынаты: 54.103416, 28.326717.
